Рассказывая о путешествии, хочется начать с самого начала. С идеи, подготовки моральной и физической.
Было дело так: мы возвращались из Италии, я листаю ленту Facebook и вижу что блогер, с которым я даже знакома в живую и много общалась (и по работе и по путешествиям), ищет людей в поездку в Норвегию. Это такой блогерский тур, только продуманный самостоятельно, с большей частью расходов на наших плечах. Как я поняла, что это не просто трип, а именно блогерский тур? Во-первых, подавляющее количество участников в той или иной степени блогеры, лидеры мнений. А ещё мы останавливались на дороге, чтобы сделать и выложить стори, пост в фейсбук и инстаграм. Перманентно друг друга фотографировали. Кто-то делал трансляции, перекидывали друг другу фотографии, чтобы побыстрее что-то выложить. Аргумент? Думаю, да 😀
Так вот, пришлось запрашивать ещё один отпуск подряд и… мне его одобрили. Настала пора подготовки. Я в жизни не спала в палатке, не ездила долго на машине, не была в горах. В общем, впечатлений должно было быть много. Очень переживала, но неизбежность настигала меня. Последнюю неделю перед поездкой мы посвятили сбору всяких вещей, типа палаток, спальников, пенок, покупке дождевиков, репеллентов (не пригодился даже). В пятницу собирались аж до 2 ночи, а будильник был поставлен на 4:30. В 5:30 мы сели в перегруженный продуктами Ford Explorer и выехали в сторону Финской границы.
Границу прошли довольно быстро, а дальше нам предстояло ехать 500 км до города Турку, который находится севернее Хельсинки. По середине пути устроили обед и я удивилась, сколько же мусора валялось на парковке. Русские? Не думаю, слишком далеко уж от России и упаковки то от финских товаров! Русские чаще всего едут со своим =)
В Турку припарковались около терминала Viking Line и пошли гулять. Мужчина нам на английском пытался пояснить, где скучно, а где весело, но его «скучное» направление оказалось для нас самым интересным, в итоге.
Сначала мы пошли в замок Турку, его ещё называют замок Або. Это шведское строение, один из самых значимых замков на территории Финляндии.
Его первый камень был заложен в 1280 году, когда шведы решили установить здесь военный флот. После пожара в 1614 году замок был заброшен.
Сейчас внутри самого замка находится краеведческий музей, а мы, в силу экономии времени, погуляли только по его двору. Вход на территорию свободный для всех.
Спустя 30 минут мы двинулись в сторону набережной.
Вот где кипит жизнь маленького финского города Турку! Через город проходит река Аурайоки и чтобы перебраться с одного берега на другой здесь пользуются… паромами!
Вот эти рыжие паромы абсолютно бесплатны для всех желающих перебраться на противоположную сторону.
Мы не могли не воспользоваться этой возможностью и с детской радостью покатились туда и обратно, сделав ряд памятных фотографий.
На набережной очень много кафе и ресторанов, почти все заняты компаниями друзей, туристами.
Думаю, немало среди них и ожидающих паром, как мы.
Вокруг очень много яхт, лодочек, люди счастливы и предпочитают проводить время на воде, нежели на суше.
В Турку население, как в Пскове — 180 тыс человек. Зато зацените, как мало машин на улицах и как много лодок!
Нашли даже киоск с мороженым, в котором продают не только мороженое, но и каких-то кузнечиков. Вот так выглядит рекламный плакат. С порцией кузнечиков вы получите омега-3 и протеин! Мы пробовать не стали. Для меня не дикость видеть жареных насекомых где-нибудь в Азии, а в Таиланде это одно из самых весёлых развлечений для туриста — попробовать жареную букашку. Но Финляндия! Как они вообще смогли сертифицировать этот деликатес? =)
И, наконец, подошло время нашей регистрации, мы выдвинулись в сторону терминала. Заехать на паром на машине было моей мечтой детства. Откуда ещё у тебя такие мечты? спросите вы. Всё дело в том, что когда я была маленькой, то каждое лето приезжала из Швеции часть нашей семьи, включая мою сестру.
Появление её на даче было для меня праздником, так как меня отправляли на всё лето в деревню и мне было особо не с кем общаться, а тут можно поболтать и послушать невообразимые истории про далёкую Швецию и загадочный паром. Доезжали до нас они на машине, которую перевозили через воду прямиком из Швеции.
На пароме я уже путешествовала разок пару лет назад и осталась в диком восторге, которым я немного поделилась вот здесь. Но в тот раз мы были без машины. Теперь ситуацию исправили и… ногами проще, честно.
После регистрации экипажа нас определили в очередь. Очередей несколько, запускают их в особом порядке. Почему в особом? Потому что на пароме машины паркуются вплотную друг к другу, что даже страшно дверцы открывать, как бы не поцарапать никого, но при этом Стокгольм у нас конечная точка, но не единственная. По пути предстояла остановка на Аландских островах и задача работников распределить машины так, чтобы те, кому надо выехать раньше Стокгольма, могли это сделать без особых проблем.
Перед тем, как мы попали на паром, прошло часа полтора-два. Мы просто сидели в машине и ждали, когда прибудет паром, когда все выедут оттуда, когда запустят по порядку все очереди. Утомительно, если честно.
На парковке оказалось очень тесно и душно. Вентиляция не справлялась, а выхлопные газы от возможных 550 машин (именно столько вмещал в себе наш паром!) заставляли глаза слезиться. Всё не так классно, как в мечтах, но Я ЗАЕХАЛА НА ПАРОМ НА МАШИНЕ.
А потом мы отправились в каюту и даже немного погуляли по парому. Вот для меня остаётся загадкой тот факт, что на пароме так много развлечений, но как развлекаться, если отправление условно в 21:00, а завтрак в 6:30 и после будет большое путешествие или, как минимум, прогулка по городу? Где взять силы на ночные тусовки или на последующие планы?
Паром, на котором мы отправлялись в Стокгольм был крайне необычным, называется он Viking Line Grace и отличается от остальных тем, что он гораздо меньше вредит экологии чем всё, на чем вы могли путешествовать раньше. Этот красный паром — самое чистое, с точки зрения экологии, судно. В качестве топлива используется природный сжиженный газ, благодаря этому исключаются выбросы оксида серы и сажи в окружающую среду, а выбросы оксида азота снижаются на 90%, а углекислого газа на 20%. Звучит внушительно, да? Ходит этот паром по маршруту Турку — Мариехамн (Аланды) — Стокгольм.
Viking Line нам предоставил две каюты, одна из которых была с огромным иллюминатором. Моя предыдущая поездка была в каюте без него и я себе представить не могла, что иллюминаторы настолько огромные! Я ещё представить не могла, какой шикарный завтрак нас ожидает, потому что, опять-таки, в прошлый раз мы отказались от шведского стола. Теперь мы точно будем умнее и всегда будем его заранее выкупать 😀
К сожалению, мне не с чем сравнивать, предыдущая поездка в Стокгольм была тоже от компании Viking Line, правда, мы ездили на судне Mariella, а не на Grace. Но даже за столь коротких две поездки я успела абсолютно и полностью влюбиться в паромы. Теперь хочу отправиться в большое морское путешествие! Спасибо Viking Line за возможность ознакомиться ближе с таким прекрасным видом путешествия!
